公共汽车集团以一连八年全球研发投入第一的姿态，，，再次刷新行业纪录。。。。。最新数据显示，，，2024年该集团研发用度达1580亿人民币，，，8年累计研发投入突破1.09万亿人民币。。。。。 这一巨额投入支持着公共的艰难转型。。。。。在电动化与智能化浪潮攻击下，，，这祖古板汽车巨头2024年全球销量903万辆，，，同比下降3.5%，，，税后利润更是大幅下滑30.6%。。。。。 研发投入的峰值与利润低谷形成鲜明比照。。。。。公共选择牺牲短期利润押注未来，，，其中中国市场成为其战略转型的要害战场。。。。。公共在华销量虽同比下降10%，，，但中国仍占其全球销量的三分之一，，，是其无法失守的阵地。。。。。 同时，，，公共还投入特殊150亿欧元建设电动车生产线和电池工厂。。。。。这一系枚行动使该集团一连第八年连任全球研发投入榜首。。。。。 高额研发投入背后是公共对未来的赌注。。。。。该集团妄想到2030年在欧洲、中国和美国生产约2600万辆纯电动车，，，其中约1900万辆将基于MEB？？？？？？榛缜教。。。。。 然而，，，巨额投入直接影响其短期财务体现。。。。。公共集团2024年财报显示，，，虽然整年营收达3247亿欧元（约2.5万亿元人民币），，，同比微增0.7%，，，但税后利润124亿欧元，，，同比大跌30.6%。。。。。 公共在中国市场的体现尤为要害。。。。。2024年，，，公共在华销量274.2万辆，，，同比下降10%，，，市场份额镌汰2个百分点。。。。。其在华合资企业的利润孝顺降至17亿欧元（约134亿人民币），，，同比下滑35%，，，创下十年新低。。。。。 面临这一挑战，，，公共选择加码中国投资。。。。。公共中国CEO贝瑞德推出一项涵盖多个领域的十点行动妄想，，，投入数十亿人民币推动CEA平台开发。。。。。以后，，，公共又宣布在中国市场追加投资25亿欧元，，，拓展合肥的生产及立异中心。。。。。 『我们感受到了中国强烈的价钱竞争的影响，，，』奥博穆坦承。。。。。他体现，，，2024年中国市场是公共全球交付数据中『唯一下滑的区域市场』。。。。。为此，，，公共已做好准备在2025年提供更多价钱折扣，，，以挽回失去的市场份额。。。。。 公共在软件研发领域履历重大战略转向。。。。。旗下软件公司CARIAD曾被视为公共对抗特斯拉的利器，，，但2021至2022年累计亏损靠近34亿欧元，，，2024年单年运营亏损就达24亿欧元，，，一连拖累集团业绩。。。。。 面临自研逆境，，，公共转向开放相助。。。。。在中国市场，，，公共先后与地平线、中科创达、小鹏汽车等本土科技企业建设相助关系。。。。。在美国市场，，，公共则投资58亿美元与Rivian建设合资公司，，，配合开发下一代电动汽车软件。。。。。 这些相助已初见效果。。。。。公共与小鹏配合开发的电子电气架构预计最早在2025年底推向市。。。。。唬
；；；；与Rivian相助的SDV架构妄想从2027年起整合至公共集团车型中。。。。。 公共在合肥建设的VCTC（公共中国科技公司）成为其本土化研发的焦点引擎。。。。。该中心主导开发了适配中国路况的CEA电子电气架构，，，这是公共首个在中国研发的电子电气架构，，，也是第一个准中央盘算及区域控制电子电气架构。。。。。 CEA架构带来革命性转变：接纳『准中央盘算+区域控制』设计，，，将车内控制单位数目镌汰30%，，，线束长度缩短40%。。。。。这种架构极大提高了辖档烷活性，，，使公共能将智驾功效落地周期从36个月压缩至12个月，，，以应对中国车企『月更功效』的竞争节奏。。。。。 CARIAD中国团队已拥有600多名员工，，，妄想到2023年底员工数目翻一番，，，且90%以上由本土软件人才组成。。。。。该团队主导研发的V2X功效已在新款奥迪车型中实现红绿灯读秒、交通事故预警等本土化应用。。。。。 公共正加速产品结构。。。。。2025年，，，集团妄想全球推出约30款新车型。。。。。在中国市场，，，2025年至2027年间，，，公共将推出约40款全新车型，，，其中凌驾半数为电动化产品。。。。。 公共首款增程式车型将于2026年上市，，，这意味着其正式接纳中国特色的混下手艺路径。。。。。同时，，，基于CEA架构的首批车型研发周期已从42个月缩短至28个月，，，2026年量产的4款CMP平台车型目的本钱将比同级竞品低15%-20%。。。。。 关于2025年业绩，，，公共预计营业利润率将在5.5%到6.5%区间，，，销售收入同比增添5%。。。。。在中国市场，，，公共预计2025年盈利将降至5亿至10亿欧元，，，但『未来几年内将泛起显着上升趋势』。。。。。 奥博穆体现：『2025年将是实力周全展现的一年』。。。。。在燃油车与电动车交汇的手艺转折点上，，，公共正以中国为支点，，，重塑其全球竞争力。。。。。 研发投入的差别折射出全球汽车行业的战略分野。。。。。当比亚迪的532亿研发用度经购置力平价换算后相当于150亿美元，，，可跻身全球前三时；；
；；；；当蔚来以营收19.8%的研发投入比例领跑行业时，，，公共选择的是一条兼顾规模与深度的转型之路。。。。。 公共集团预计2025年营业利润率将回升至5.5%-6.5%，，，销售收入增添5%。。。。。其在中国市场的结构已逾越简朴本土化，，，从CEA电子电气架构到合肥立异中心，，，公共正打造『德国品质+中国速率』的混血手艺蹊径。。。。。汽车巨头的转身虽缓慢，，，但每一步都震惊行业。。。。。