IT之家 6 月 30 日新闻，，，，现代汽车的高性能部分 N 品牌正在快速进化，，，，欧洲市场即将迎来重大转变。。。N 部分的电动化雄心正随着一系列纯电动车型的推出而加速推进，，，，首款车型为 Ioniq 5 N，，，，而 Ioniq 6 N 也将紧随厥后。。。不过，，，，这并不料味着内燃机即将被镌汰，，，，由于 N 部分尚未准备好放弃其他动力系统选项。。。 在北美市场，，，，Elantra N 继续扛起内燃机的大旗，，，，但欧洲市场的情形却有所差别。。。严酷的排放规则已经导致 i20 N 和 i30 N 两款热门掀背车退市，，，，这也引发了外界对现代 N 品牌是否会像起亚的 GT 系列高性能车型那样周全转向电动化的推测。。。 IT之家注重到，，，，在接受 Autocar 采访时，，，，现代 N 品牌副总裁兼全球市场战略团队认真人 Joon Park 批判了 N 品牌将完全转向电动化的看法。。。Joon Park 体现：“现在保存的问题是，，，，媒体和888集团粉丝以为现代 N 品牌只专注于电动汽车领域，，，，但现实上并非云云。。。”他进一步诠释说，，，，只管 N 品牌将在古德伍德速率节上推出 Ioniq 6 N，，，，但这并不料味着该品牌将局限于电动汽车。。。 Joon Park 还提到，，，，N 部分对种种动力总成计划持开放态度：“我们虽然会继续推进电动汽车的生长，，，，但同时也在探索其他所有可能的计划。。。由于关于 N 品牌来说，，，，想象力和勇气是我们需要铭刻的要害词。。。” 只管 Joon Park 并未详细说明未来现代 N 车型可能会接纳何种动力总成，，，，但思量到其母公司现代汽车集团的多元化战略，，，，N 品牌未来也可能会接纳多种动力总成计划。。。 现代汽车集团已经确认正在开发配备混淆动力和增程式电动汽车（EREV）系统的多种车型。。。这些车型旨在增补其日益壮大的纯电动产品阵容，，，，同时镌汰对充电基础设施的依赖。。。 虽然并非所有这些平台都适合现代 N 品牌的高性能定位，，，，但其生长偏向已经十明确确。。。现代汽车旗下的高端品牌捷尼赛思也在接纳类似的战略，，，，其新推出的 Magma 子品牌预计将融合高性能与多种动力总成手艺。。。 2017 年推出的现代 i30 N 开启了 N 品牌的高性能之旅，，，，这款热门掀背车为后续 N 系列车型涤讪了基调。。。以后，，，，N 品牌的高性能改装被应用于 i20、Kona、Veloster、Elantra 等车型，，，，最近还推出了 Ioniq 5 N。。。 接下来，，，，Ioniq 6 N 将在古德伍德速率节上首次亮相，，，，展示下一代纯电动 N 车型的设计和驾驶感受。。。别的，，，，未来几年内，，，，N 品牌的产品阵容中还可能会加入 Vision N 74 看法车的量产版本。。。这款看法车被定位为一款低产量的旗舰车型，，，，其接纳氢燃料电池与电动混淆动力系统，，，，综合输出功率抵达 680马力（500 千瓦）。。。不过，，，，现在尚不清晰类似的混淆动力系统是否会应用于量产车型。。。