克日，，，小鹏汽车联合华为智能汽车宣布了一款车载AR-HUD——「追光全景」仰面显示，，，作为一款融入AI智驾的HUD解决计划，，，该手艺让前挡风玻璃化身“智能第一屏”，，，用户看得更清晰，，，智驾更清静。。。。。这也将首次搭载在即将亮相的小鹏全新G7上。。。。。 这款AR-HUD和市面上的有什么差别呢？？？以往的手艺，，，AR-HUD往往是简朴的信息投射，，，在现实应用中普遍保存看不清、晕眩、遮挡视线等问题，，，而小鹏和华为基于对硬件平台、软件算法、人机交互设计等多个环节的深度协同，，，华为投入了超100亿的研发经费，，，提供AR-HUD硬件平台，，，小鹏汽车提供端到端AI智驾算法和强盛的感知设计能力，，，让联手打造的AR-HUD产品真正明确路况、展望行为、提供个性化的显示内容，，，真正“智能”起来。。。。。 显示效果上，，，系统接纳87英寸超大画幅，，，跨车道信息一清二楚，，，配合12000nits超高亮度和1800:1比照度，，，确保显示内容在种种情形下都清晰可见，，，与此同时，，，小鹏联合华为首创畸变矫正算法，，，将显示畸变率控制在1%以内，，，配合10米虚像显示距离和100毫秒超低延迟，，，解决了用户长时间使用头晕的痛点。。。。。而在精准度方面，，，也同样有黑科技加持，，，小鹏依附高级辅助驾驶3D OCC手艺、联合华为研发的AR引擎展望算法，，，配合极简、自然、清晰的视觉设计，，，确保AR信息与现实蹊径完善贴合，，，做到“贴地不飞”，，，视线不遮挡。。。。。 导航场景方面，，，「追光全景」仰面显示实现了行业首创的AR车道级导航。。。。。该手艺的最大特点是更为鲜明直接地将前挡风玻璃上的导航蹊径与真实蹊径贴合。。。。。无论是变道、转弯、照旧通过重亨衢口，，，系统都会通过AR光毯告诉用户车该往哪开，，，在岔路口，，，系统甚至会在不可走的偏向画出“X”标记，，，让驾驶员不再走错路。。。。。 智能辅助驾驶场景方面，，，同样可以实现通过AI智驾意图的周全可视化，，，它能笼罩六大场景，，，重大意图都能清晰转达：当智能辅助驾驶系统准备变道时，，，AR-HUD会提前显示变道意图；；；
；；；；遇到红绿灯时，，，系统会显示是否会自动启停；；；
；；；；需要超车时，，，会展示超车的路径选择。。。。。纵然是泊车的重大操作，，，系统也能通过AR光毯清晰显示“车位到车位”的完整路径。。。。。这种透明化的AI决议历程，，，让用户真正明确并信任智驾系统。。。。。 清静预警方面，，，小鹏AR-HUD也笼罩了险些所有的清静场景。。。。。雨雾天气视线不佳时，，，系统会自动标识前车位置和车道界线；；；
；；；；在狭窄蹊径会车时，，，会提前预警并显示清静通过路径；；；
；；；；遇到弯道时，，，会凭证车速和弯道情形给出预警提醒。。。。。别的，，，系统还能处置惩罚行人鬼探头、超速危害、旁车加塞、变道盲区等突发危险情形，，，成为行业最全影像显示。。。。。 总结：能真正解决用户痛点的汽车产品才是市场需要的汽车产品。。。。。正如小鹏汽车副总裁、产品运营中心认真人陈永海在宣布会上所说：HUD的最大价值是对人的指导，，，强化指导价值、解决行业共性问题是小鹏立异的时机。。。。。小鹏与华为联合打造的「追光全景」仰面显示的宣布，，，在汽车行业也是一次倾覆性的手艺跨越，，，引领行业向更清静、更智能偏向生长。。。。。