2024年头,,,,,,,春风汽车集团旗下高端新能源汽车品牌岚图正式宣布与华为签署战略相助协议。。。。。同年8月中,,,,,,,双方配合宣布了全球首款搭载华为乾坤智驾以及鸿蒙座舱的MPV车型,,,,,,,它就是最新的岚图梦想家(参数丨图片)。。。。。
或许是岚图做起这种“老钱”一点的高端车型更受接待,,,,,,,也可能是华为手艺携带的行业影响力,,,,,,,全新岚图梦想家的月销量比起前代简直有了显著的前进,,,,,,,基本上能够稳态海内PHEV车型前20名,,,,,,,MPV车型前三。。。。。
作为品牌的第一款车,,,,,,,岚图FREE在海内的市场体现一直不冷不热,,,,,,,销量恒久稳态1000-2000辆/月,,,,,,,月销量最多的时间也不过3400辆左右,,,,,,,并且还履历了一次大换代,,,,,,,以及设计语言的大幅改动,,,,,,,智能辅助驾驶还找来了百度赋能。。。。。很显然,,,,,,,差别于梦想家,,,,,,,岚图FREE还在寻找那群属于自己的群体。。。。。
就这样,,,,,,,岚图FREE+来了,,,,,,,设计语言再一次变换,,,,,,,预售价22.99万元起,,,,,,,“傍上”华为,,,,,,,宣传起了“华系SUV”。。。。。???粼な18小时,,,,,,,小订突破10000台,,,,,,,这次探索可能有了点转机。。。。。
无独吞偶,,,,,,,电车通上周去杭州加入活动的时间,,,,,,,恰恰遇到一家大型阛阓里的岚图汽车展摊放着一辆全新的岚图FREE+,,,,,,,应该是这两天新进店的展车。。。。。出于好奇,,,,,,,我们进车里“静态开箱”,,,,,,,再和前代比照一下,,,,,,,看看新一代的岚图FREE+做了什么,,,,,,,又做对了什么。。。。。
关于岚图FREE,,,,,,,我们应该有些讲话权,,,,,,,去年5月份体验过老款的岚图FREE,,,,,,,做了一篇体验内容。。。。。其时电车通对它的评价是“被小瞧的潜力股”,,,,,,,驾控体验相当有“油车味”。。。。。
岚图FREE强调年轻运动和“Off-Road”这件事自己没什么毛。。。。。,,,,,,只是“硬的很硬,,,,,,,软的很软”,,,,,,,一方面内饰年轻化并不彻底,,,,,,,另一方面,,,,,,,软件交互算不上很好用,,,,,,,这在追求智能的年轻市场中,,,,,,,算是“大忌”。。。。。
和上代岚图FREE相比,,,,,,,岚图FREE+的车身轮廓坚持了一致,,,,,,,车尾、车头的困绕件、前脸、后扰流板、轮毂样式基本都换了个遍,,,,,,,换了一套时尚一些的新配色,,,,,,,中网也酿成了有流星效果的关闭式灯组。。。。。
话说回来,,,,,,,多幅造型的轮毂样式看着确实更高级,,,,,,,轮胎也用了新能源车专用的米其林e·聆悦,,,,,,,算是较量常见的高端车型轮胎。。。。。
海内汽车市场“靠颜值用饭”一点不假,,,,,,,通俗消耗者对大大都手艺没有相识,,,,,,,悦目成为了须要。。。。。这些外部件和车漆的开发本钱应该远低于车身框架,,,,,,,但从效果来说,,,,,,,足以改变岚图FREE的调性,,,,,,,它变得更温顺、更时尚、更科技了,,,,,,,并且看起来也有点像“问界M7”。。。。。
后视镜、车尾的可发光车标都配备了“小蓝灯”,,,,,,,激活智驾的时间会提醒周边的蹊径加入者,,,,,,,但用车标做智驾灯的,,,,,,,行业里还真未几见。。。。。
但恒久关注岚图FREE,,,,,,,并被它的驾控体验深深折服的一位朋侪告诉电车通,,,,,,,他不太能接受岚图FREE+在外观上的改变,,,,,,,更喜欢富有动态元素和夸张造型的岚图FREE。。。。。他更看重个性设计背后的情绪价值,,,,,,,岚图FREE+看着更像“亨衢货”,,,,,,,只是看在预售价的份上,,,,,,,照旧有点心动。。。。。
难堪进来相识的一位路人则有差别的看法,,,,,,,他倒是以为岚图FREE+的设计不张扬,,,,,,,较量稳重,,,,,,,看起来很像“新能源车”。。。。。电车通给他看了上代岚图FREE的外观设计,,,,,,,依旧把票投给了新款岚图FREE+。。。。。
外观设计众口难调,,,,,,,设计语言的调解意味着有人喜欢,,,,,,,有人阻挡,,,,,,,电车通以为这是产品探索阶段在所难免的,,,,,,,一款产品要延续下去,,,,,,,市场乐成的意义比个性化更大。。。。。
比起上一代岚图FREE,,,,,,,岚图FREE+作废了可升降的一体式三联屏,,,,,,,以及中心凸起的摄像头,,,,,,,酿成了现在新能源汽车十分常见的单块大屏+仪表屏+精练设计的内饰气概。。。。。电车通体验的展车是浅色内饰,,,,,,,软包和木料的拼接很协调,,,,,,,并且下边的储物格都用了软包笼罩,,,,,,,用料纷歧般。。。。。
空调出风口坚持了手动调理的设计,,,,,,,门板的扶手上只有简朴的开门按键和窗户升降调理,,,,,,,后排尚有自力的靠背角度调理,,,,,,,剩下的就是两个笼罩了金属网的扬声器,,,,,,,细节没有老款多,,,,,,,物理按键的数目也一样,,,,,,,岚图FREE显然已经从主流的新能源SUV内饰设计里获得了灵感。。。。。
偏向盘最大的特点是后面提供了两个拨片,,,,,,,专门为最新的“岚擎模式”设计,,,,,,,可以用来模拟手动挡换挡的体验。。。。。按键设计很厚实,,,,,,,不过按键反响较量生硬,,,,,,,质感一样平常。。。。。另外360°摄像头的画质不是很高,,,,,,,但平时用没有什么问题。。。。。
值得一提的是,,,,,,,岚图FREE+这次一次性配齐了副驾女王座椅、7L双侧开门的压缩机冷暖冰箱、四电吸门等豪华设置,,,,,,,也难怪岚图汽车CBO、销售公司总司理邵明峰称其为“高等香槟”。。。。。
副驾座椅背后有一个扩展口,,,,,,,和鸿蒙智行品牌车型的类似,,,,,,,或允许以支持将华为平板电脑用作车辆后排娱乐屏,,,,,,,更坐实了“华系车”的身份。。。。。
“外观一定要帅气个性,,,,,,,但内饰是给自己看的,,,,,,,像什么车没所谓,,,,,,,一定要主流、年轻跟好用,,,,,,,而不是像‘中年人’。。。。。”同为年轻人,,,,,,,这位朋侪的看法应该可以代表一部分30岁以内的购车群体的看法,,,,,,,定位调解后的岚图FREE就是面向年轻群体,,,,,,,若是内饰设计过于古板,,,,,,,用一些年轻人的话来说,,,,,,,就是“像借家里的车出来开”。。。。。
而我朋侪越发看重的,,,,,,,则是软件上的工具,,,,,,,好比鸿蒙座舱。。。。。岚图FREE+搭载的就是HarmonySpace 5座舱系统,,,,,,,软件交互这块和其它“华系车”坚持一致,,,,,,,还兼容华为装备生态(信息流转互联),,,,,,,也相当于把整个鸿蒙应用生态搬到了岚图FREE+上。。。。。
岚图FREE+的智能座舱是电车通以为最大的升级,,,,,,,软件界说汽车已经是不可逆的趋势,,,,,,,作为新一代的汽车,,,,,,,岚图拥抱华为,,,,,,,强化产品力的决议很准确,,,,,,,至于失去的那些个性,,,,,,,可能市场不需要这些吧。。。。。
以是这位朋侪比之前看老款岚图FREE的时间越发纠结了,,,,,,,由于他放不下岚图FREE的驾控,,,,,,,除了外观设计少了“攻击性”,,,,,,,他想要的升级点,,,,,,,基本都集中在岚图FREE+上了。。。。。
惋惜的是,,,,,,,展车的系统版本显示的是HarmonyOS 4.3,,,,,,,可能是新车还没上市,,,,,,,展车的软件体验部分还没完全解禁,,,,,,,体验怎样可以等我们后续分享。。。。。
这次“开箱体验”有些简短,,,,,,,关于电车通而言,,,,,,,最主要的两个焦点问题尚未获得解答:软件好欠好用,,,,,,,以及是否延续了上一代的驾控基因。。。。。由于从设置单来看,,,,,,,岚图FREE+比照前代的升级照旧相当的多,,,,,,,背后有春风大厂背书,,,,,,,驾控可能会更偏向恬静取向,,,,,,,但体验应该也不会差。。。。。
说到这里,,,,,,,电车通以为岚图FREE+更像另一个平行时空的“完全体问界M7”,,,,,,,都是标准的大五座设计,,,,,,,都是“华系车”,,,,,,,智能座舱、智能驾驶的水平相当,,,,,,,前者在驾控体验上甚至有可能越发出彩。。。。。
云云大改款之后,,,,,,,岚图FREE+简直失去了一些上代原有的“棱角”,,,,,,,好比这位朋侪十分中意的外观设计,,,,,,,但起劲去看,,,,,,,岚图FREE+更切合市场的主流声音,,,,,,,也更有和主流新能源SUV竞争的资质。。。。。
若是你正在思量问界M7这样的车型,,,,,,,或许也可以思量一下岚图FREE+,,,,,,,在电车通看来,,,,,,,它在定价上可能有更多惊喜,,,,,,,标准设置水平相当高,,,,,,,也是更切合年轻消耗群体的新能源SUV。。。。。更况且,,,,,,,在小米YU7等爆款新车强势突入等情形下,,,,,,,岚图FREE+尚有增程式动力+鸿蒙生态这样的差别化价值。。。。。
最后,,,,,,,彻底“投华”的岚图FREE+究竟好欠好卖????电车通还无法回覆这个问题,,,,,,,一方面,,,,,,,它是更切合市场的新车,,,,,,,最新的梦想家也体现了岚图和华为相助的效果,,,,,,,市场体现比照前代应该会只好不差。。。。。但另一方面,,,,,,,各路新玩家的入局,,,,,,,选择变得更多,,,,,,,车也会越出越好,,,,,,,岚图FREE+能否获得理想的销量稳态,,,,,,,是很难展望的部分。。。。。
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