6月26日晚，，，小米集团召开小米人车家全生态宣布会，，，宣布小米汽车旗下首款SUV车型小米YU7正式上市。。。
。。这款被小米首创人雷军称为“重新界说智能电动 SUV”的新车，，，依附高性能和高科技水准，，，甫一亮相便引发全球关注。。。
。。外媒和剖析人士评价称，，，特斯拉在中国市场正迎来亘古未有的竞争敌手。。。
。。 小米汽车官方数据显示，，，小米YU7开放购置后，，，仅3分钟内大定订单量便突破了20万台；；；1小时，，，突破28.9万台。。。
。？？？酆18个小时，，，锁单量已突破240000台。。。
。。 作为国际着名的科技公司，，，以及汽车工业的新入局者，，，现在小米的一举一动都受到全球业界的关注。。。
。。26日晚宣布会正在举行中，，，外媒便举行了实时报道。。。
。。 雷军此前在微博发文称，，，“Model Y是行业公认的‘史诗级神作’，，，一连多年全球销冠，，，击败一轮又一轮的挑战者，，，很是厉害！但我们依然制订了‘离谱’的目的：小米YU7要继续挑战Model Y！” 在外媒看来，，，小米的这一目的正在成为现实。。。
。。彭博社在报道中说，，，雷军对小米进军汽车领域的远景充满信心，，，并展望新车型将资助公司的汽车营业在下半年实现盈利——这将使小米成为汽车行业中最快抵达这一里程碑的品牌之一。。。
。。 据美国消耗者新闻与商业频道（CNBC）报道，，，6月27日，，，小米公司的港股股价飙升逾5%，，，创下历史新高。。。
。。“此前一天，，，其（新宣布的）电动汽车获得了消耗者的热烈回声。。。
。。” CNBC称，，，小米作为电动汽车市场的新加入者，，，依附其新款电动车 YU7“直接瞄准了竞争敌手特斯拉”。。。
。。而彭博社特殊提到，，，小米第一款电动车SU7车型今年以来的销量就已经凌驾了特斯拉 Model 3。。。
。。另据汽车销售数据显示，，，今年5月，，，小米SU7车型在中国的销量为2.8万辆，，，凌驾了Model Y的2.47万辆。。。
。。 今年5月22日，，，小米汽车正式宣布YU7时，，，外媒就强调了这一车型的影响力。。。
。。GuruFocus网站在问题中写道，，，“小米将目的瞄准苹果和特斯拉——并且绝不退缩”，，，赞美小米在手机和汽车营业上的“野心”。。。
。。 而据《华尔街日报》今年早些时间的报道，，，福特汽车公司首席执行官吉姆·法利专门从中国运了一辆小米SU7到美国，，，并一直驾驶它，，，法利赞美造车的小米公司是“中国的苹果”。。。
。。《华尔街日报》也在问题中直言，，，“中国电动汽车制造商正在‘威胁’福特和通用汽车”，，，称雷军完成了特斯拉、苹果、福特和通用汽车未能做到的事：在很短的时间内打造一款物美价廉的爆款电动汽车。。。
。。相比之下，，，特斯拉从建设到抵达30万辆的产量用了十多年时间。。。
。。 可以说，，，当外媒用“挑战”“威胁”等词汇形貌小米汽车时，，，他们看到的不但是一款产品的乐成，，，更是一个国家工业系统的周全崛起。。。
。。随着 YU7的上市，，，全球汽车工业的“中国时刻”正加速到来。。。
。。 2014年，，，手艺和产品力“遥遥领先”的特斯拉初入中国市场，，，收获了一批科技迷的追捧，，，同时也开启了电动汽车的新时代。。。
。。已往这些年，，，不少国产车企都以特斯拉为目的甚至模范，，，追求打造一款同样高水准的电动车。。。
。。 现在，，，小米SU7、YU7的接连问世，，，宣告国产电动车已经从探索者生长为全球汽车工业的强有力竞争者。。。
。。正如《南华早报》26日报道中所评价的那样，，，“YU7被视为中国大陆高端新能源车市场的游戏规则改变者……” 雷军曾直言，，，小米汽车的目的是“性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA”。。。
。。这些代表最高水准的目的，，，已经在小米汽车一直的立异和升级中获得了体现，，，而这也是小米汽车一直向上挑战的底气。。。
。。 据雷军在宣布会上透露，，，近期小米SU7 Ultra原型车再次征战纽北，，，获得了6分22秒091的效果，，，比去年大幅提升了24秒，，，不但再次刷新纽北赛道原型车圈速效果，，，并且进入了纽北圈速总榜全球第三。。。
。。前两名划分是保时捷919 Hybrid EVO和公共ID.R，，，均为两门定制赛车。。。
。。 新车型YU7的性能同样获得了验证。。。
。。经中汽中心的权威见证，，，小米YU7以行驶3944公里的效果，，，刷新了纯电车24小时耐力挑战的天下纪录，，，逾越疾驰、保时捷，，，成为首款登顶榜单的中国车。。。
。。 CNBC还提到，，，关于担心电池频仍充电的消耗者来说，，，续航里程一直是一个卖点。。。
。。而小米YU7的续航远强于“Model Y长续航版所宣传的719公里”。。。
。。别的，，，小米汽车还展现了AI能力，，，例如允许驾驶员用手势切歌。。。
。。 关于小米汽车的超预期体现，，，国际投资机构纷纷在研报中给予正面评价。。。
。。6月27日，，，高盛宣布研报，，，给予小米“买入”评级，，，“我们相信消耗者对小米 YU7的需求远远凌驾了我们和市场的预期，，，这将使小米继续牢靠其在中国高端汽车市场的向导职位。。。
。。”摩根士丹利则在研报中体现，，，小米电动车是“一股倾覆性实力，，，而YU7将是一个主要的起劲催化剂。。。
。。” 随着YU7的上市，，，中国新能源汽车市场的竞争名堂已进入新阶段。。。
。。这场“小米VS特斯拉”的“较量”，，，不但关乎两家企业的市场份额，，，更将磨练中国汽车工业能否在全球工业链中实现从手艺追随到标准输出的跨越。。。
。。在宣布会中，，，小米YU7一经亮相，，，便引发台下欢呼，，，而在宣布会前夕，，，关于YU7的讨论一连“升温”。。。
。。这一定水平批注，，，消耗者对国产汽车的期待越来越高，，，信心也越来越强。。。
。。 意大利汽车媒体Quattroruote说，，，小米降生于一个险些所有事物都以光速生长的国家——中国。。。
。。这片土壤孕育出YU7这样的产品，，，可谓水到渠成。。。
。。 法国科技媒体赞美道，，，“从踏进YU7的第一刻起，，，我们就感受到，，，小米并非仅仅追求极致，，，它更专注于提升车内生涯，，，尤其是家庭用户的车内生涯。。。
。。我们正迈入一个高端豪华电动汽车领域，，，在我看来，，，除了保时捷和疾驰之外，，，法国现在还没有类似的车型。。。
。。” 2021年，，，小米宣布正式进军汽车领域。。。
。。短短几年时间，，，小米SU7和YU7就已经展现出中国汽车工业在智能化、电动化领域的周全突破能力。。。
。。这一系列成绩背后，，，是小米创业15年来始终坚持手艺为本，，，一连深耕底层焦点手艺。。。
。。雷军在宣布会上重申小米将继续加大研发投入：未来五年（2026-2030）在焦点手艺领域再投2000亿元。。。
。。而这，，，也将确保小米汽车一连刷新“小米速率”。。。
。。