他以“为朋侪们造了这台车”为名，，，操刀这款产品，，，以前期设计打磨，，，到后期撒播，，，大部分环节都亲力亲为。
。。这份拼劲，，，在产品撒播环节体现得淋漓尽致。
。。 为了让GX被市场望见，，，何小鹏毫无保存地动用所有人脉，，，以GX品鉴聚会为名，，，将朋侪圈里的大佬逐一召集过来站台，，，加入者横跨科技、创投与工业领域，，，如58同城董事长兼CEO姚劲波、360集团首创人周鸿祎、微博CEO王高飞、纪源资笔莆理合资人符绩勋等。
。。 何小鹏的拼劲体现在多方面。
。。此前在小鹏汽车最难堪的阶段，，，他为了稳住团队、重修信心，，，2025年年头和600多名员工吃了30多顿饭，，，用饭喝酒、发动照相，，，告诉他们“公司会好的”，，，体现“吃得我吐血”。
。。 即便不是首创人，，，余承东也是殚精竭虑。
。。这位华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长辗转于鸿蒙智行“五界”宣布会，，，不分昼夜、马一直蹄，，，以“卷王”姿态去抢占每一个市场先机。
。。 着实，，，当下汽车行业，，，险些无人不过劳。
。。只不过，，，大都大佬的过劳，，，已不关乎款子，，，更多是为了抵达自己心田深处的梦想与情怀。
。。 2020年，，，雷军在小米十周年主题演讲中，，，披露了自己的3个愿望，，，其中之一即是未来十年不会再有人说他是劳模。
。。彼时他说，，，这个舞台理应属于小米的年轻人。
。。 2026年4月17日，，，破晓4时45分，，，天还未亮，，，雷军便已起床，，，急遽料理后从北京奔赴上海，，，全程1313公里。
。。他没有闭目休息，，，而是在车里开启长达15个小时的直播。
。。 镜头前，，，他一边解说小米汽车的产品细节，，，一边回覆网友的疑问，，，无论尖锐与否，，，他都逐一回应，，，无意热情地和弹幕互动打招呼。
。。这场直播到当晚22时才竣事，，，全程无中止、无剪辑。
。。高强度的输出，，，让他数次拿起红牛提神。
。。 当网友在弹幕里刷屏“太拼了”时，，，雷军笑着说：“我这不是太拼了，，，是被逼的，，，我和各人一样，，，也想偷懒，，，也不想干这活。
。。”他诠释道，，，去年自己说了一句“只充一次电”，，，遭到质疑，，，最终决议直播实测。
。。 这场看似自虐的直播，，，最终收获了凌驾预期的撒播效果，，，全程在线人数坚持在10万人以上，，，社交平台热搜榜前十中大部分与雷军相关，，，全网点赞量突破4500万。
。。 有剖析称，，，这样的撒播效果，，，若是纯粹靠砸钱采买流量、制作宣传内容，，，至少需要10亿元，，，而雷军靠着自身硬扛，，，为小米赚来了这笔10亿元级别的免费曝光，，，还用至心作废了市场质疑。
。。 在造车新势力步队里，，，像雷军这样拼的大佬，，，尚有许多。
。。他们中，，，有新能源汽车时代的初代创业者，，，有跨界入局的行业大佬，，，也有深耕生态的焦点掌舵人——每小我私家都带着破釜沉舟的勇气，，，在强烈的行业竞争中奋力突围。
。。 若是说雷军的拼，，，是延续了开办小米的“卷王”基因，，，是为了让小米汽车在赛道上站稳脚跟，，，那么蔚来首创人李斌的拼，，，则更多带着度过难关后坚守初心的执着。
。。 今年5月10日6时，，，当大部分车企老板还在社交平台宣布早安帖文时，，，李斌已经坐在车里，，，对着直播镜头打招呼——他正在举行一场长达24小时的直播，，，与同事自驾，，，验收河西走廊换电蹊径的意会情形。
。。 该蹊径从甘肃张掖到敦煌，，，全程凌驾1700公里。
。。在这段长时间、高密度的行驶中，，，驾驶操作有同事轮换，，，体力活有人分担，，，但镜头主角不可换。
。。李斌要随时接住网友的种种问题，，，并在极短时间内反响，，，稍有失慎就会给品牌带来负面影响。
。。 李斌已50多岁。
。。这不是一场简朴的直播，，，而是一场长时间的注重力拉扯。
。。凭证妄想，，，李斌直播当晚要在乐道L80里住宿，，，说是体验沙漠星空，，，实则为了测试该车露营功效。
。。最后，，，他直播了自己在车里洗漱、整理、准备入睡的全历程。
。。 李斌这一行为并非一时兴起，，，而是对此前拯救蔚来之举的延续。
。。2025年，，，面临盈利重压，，，李斌在果真场合强调了数十次“我们有信心第四序度盈利”。
。。他深耕一线、对接用户，，，他的拼劲收获了效果，，，助力蔚来实现目的，，，既稳住了企业生长态势，，，也筑牢了用户信任的基本。
。。 在一众新势力大佬中，，，余承东的拼，，，带着一股轻伤不下前方的韧劲。
。。作为华为终端营业和鸿蒙智行的焦点掌舵人，，，他险些从不缺席终端任何一场宣布会，，，尤其是鸿蒙智行的新品宣布，，，每一次都亲自站台宣讲约2个小时，，，气场拉满。
。。 不过，，，今年3月在华为长沙春季全场景新品宣布会上，，，人们没有看到余承东的身影。
。。官方给出的诠释很笼统，，，只说余承东已抵达长沙，，，因身体不适无法登台。
。。 4月末北京车展时代，，，一名博主拍摄的视频显示，，，宁德时代董事长曾毓群与余承东相遇，，，上前询问其身体状态。
。。余承东体现，，，自己此前在长沙摔断了骨头，，，休养一个多月，，，受伤的部位依旧不太能弯曲，，，肢体活动依旧受限。
。。 这些掌舵者之以是云云拼命，，，是被行业竞争逼出来的。
。。新能源赛道早已离别野蛮生长、进入贴身肉搏阶段，，，没有谁能躺着赢，，，稍有松懈就可能被镌汰。
。。 对雷军、李斌、何小鹏、李想、余承东他们来说，，，自己的拼，，，既是为了突破市场质疑、抢占市场先机，，，也是为了稳住团队信心。
。。他们用自己的拼，，，为企业赢得了流量、信任和市场，，，自己成了品牌最鲜活、最有说服力的代言人。
。。 另一边，，，在古板车企中，，，也有一群年过六旬的首创人，，，没有选择知难而退、安享晚年，，，而是依旧活跃在一线，，，用自己的拼劲，，，守护着几十年打下的山河。
。。 长城汽车首创人魏建军、奇瑞汽车董事长尹同跃，，，即是其中的典范代表。
。。他们见证了中国汽车工业的起升下降，，，造了几十年车，，，至今依然坚持着创业时的实干与拼劲，，，且自动求变。
。。 已往的魏建军，，，是躲在幕后闷头搞研发的“保定车神”，，，外界有人甚至分不清他和时任总裁王凤英谁是一把手。
。。彼时他们分工简朴，，，王凤英管品牌营销，，，确保企业活过今天；；；；；
；魏建军则守着手艺评审会的聚会桌，，，把控着企业的明天。
。。 时过境迁。
。。当中国车市进入存量厮杀时代，，，新能源汽车快速崛起，，，古板车企都面临亘古未有的转型压力。
。。长城汽车也一度遭遇逆境，，，市场份额下滑，，，品牌声量缺乏，，，增收不增利。
。。 今年4月24日，，，长城汽车宣布财报：2026年第一季度，，，实现营业收入451.09亿元，，，同比增添12.72%；；；；；
；归母净利润为9.45亿元，，，同比下降46.01%；；；；；
；扣非净利润为4.82亿元，，，同比下降67.19%。
。。 于是，，，这几年我们看到一个全新的魏建军。
。。从企业活动亲自站台，，，到重点项目全程代言；；；；；
；从工厂马拉松领跑在前，，，到和用户面扑面交流；；；；；
；从与车企高管互动，，，到亲自下场直播，，，他放下了“手艺男”的内敛，，，自动拥抱撒播，，，把自己拼成了长城最大的IP。
。。 仅在品牌撒播层面，，，魏建军就分派了大宗小我私家时间。
。。今年3月31日，，，魏建军上午与胖东来首创人于东来举行长达5小时的直播，，，下昼又马一直蹄地接待来访的外洋车企认真人。
。。 在当天上午的直播中，，，魏建军开着电瓶车，，，带着于东来，，，逛起了长城汽车工厂生产线，，，从冲压车间到总装车间，，，边走边聊坦克的底盘、新能源手艺。
。。他还向后者讨教胖东来的效劳理念和员工治理履历。
。。这场直播寓目人数突破10万人。
。。 这位62岁的长城掌舵者，，，在5月18日魏牌V9X上市时，，，自动付与自己“全链路的、能管一辈子的代言人”之身份——从研发、品控到售后，，，他将自己的一生，，，与这款车的整个生命周期绑定。
。。 即便云云，，，年过六旬的尹同跃，，，现在依旧带着“小草房精神”活跃在一线，，，拼劲丝绝不减。
。。在汽车界，，，尹同跃堪称最勤劳的企业家之一，，，只要不出差，，，他天天7点左右到办公室，，，雷打不动地，，，险些把所有时间都献给了奇瑞。
。。 尹同跃的拼，，，还体现在把大宗的时间和精神投入手艺研发中，，，天天都抽出时间，，，与研发团队相同交流，，，相识研发进度，，，解决问题。
。。 他曾对帮宁事情室体现，，，总以为自己时间不敷用，，，但每周照旧要抽时间去生产线，，，“只要有一点空，，，我就开车到车间走一圈，，，交织走一走”。
。。 尹同跃坦言：“我们就是开发车、生产车、销售车，，，卖不掉时，，，研究怎么卖；；；；；
；出口遇阻时，，，研究在什么地方有什么问题……泛起问题，，，研究问题，，，解决问题，，，天天都这么过。
。。” 财报显示，，，2025年，，，奇瑞汽车自主乘用车销量263.14万辆，，，同比增添14.6%；；；；；
；新能源自主乘用车销量82.65万辆，，，同比增添72.5%。
。。整年实现总营收3002.9亿元，，，同比增添11.3%；；；；；
；净利润195.1亿元，，，同比增添36.1%。
。。 这些车企掌门人拥有配合的特质：务实、坚韧、有责任感、心怀敬畏。
。。他们的拼，，，源于坚守创业初心，，，源于行业竞争倒逼，，，源于工业突围的使命，，，也源于敌手艺、市场与用户的敬畏。
。。